周边传动刮泥机在铜矿生产应用中存在哪些问题？遇到这些问题我们应该怎么对其改进？下面，就由山东博宇环保的小编为大家介绍一下，希望对你们有所帮助。
一、刚性传动的弊端
钢轮与钢轨的传动是刚性传动，由于它们之间的滚阻系数较小，只有0 . 2 一0 . 5 ．摩擦驱动力也小，钢轨基础容易出现振动、松动，钢轮与钢轨都易磨损。改为双驱动传动后，虽然增大了驱动力，解决了压把问题。但是还有一个问题没有解决，2 套传动机构很难保证运行*同步，因此不可避免地会出现“挤拉"现象，使得本就易产生振动的钢轮与钢轨更加剧了刚性振动，因而钢轨基础经常松动，钢轮与俐轨磨损加剧。这样既增加了维修费用，又增加了工人的劳动强度。
二、电机易损坏
该周边传动刮泥机在投产不久便出现电机易烧的问题。经过分析，经过分析认为是由于沉降速度快、浓缩机处理量大造成的。加大电机功率，提高耙子转速，变可以解决这一问题。改后的周边传动刮泥机烧电机问题得到了*解决，
三、胶轮传动机构的选型
该周边传动刮泥机原传动机构的结构设计于20世纪80 年代，非标的减速机不但体积大，故障多，而且经常因动密封性能不好而漏油。因此在改胶轮传动时拟直接采用新型减速机代替原两级减速。胶轮传动机构选型的前提是保留现有电机功率、转速不变和把子转速基本不变。
四、胶轮的完善
新胶轮传动机构在安装后半年时间内，运行平稳，无嗓音，但之后容易出现真空轮胎爆胎的现象。由于爆胎之前无法检测得到，因此爆胎后的运行位置常不方便更换，一度给生产带来困难。经过分析认为还是硫精矿的瞬间负荷大，真空轮胎需24小时连续作业．承载能力不够。但更大承载能力的真空轮胎其直径很大，不便于安装和检修。真空轮胎盆经常充气，而且充气压力不好掌握。而实心轮胎可弥补这些不足。钢圈压配式实心轮胎代替真空轮胎*，其轮胎直接在钢圈上硫化生产，然后将带有钢圈的轮胎通过过盈配合压装到轴上，既不会象充气胎那样爆胎，又可避免胶体与钢圈剥离现象。
各行业利用周边传动刮泥机的物料不尽相同，在生产应用中应根据因地制宜的进行改进、选型，以便适应生产的需要，达到降低企业生产成本，提高企业经济效益的目的。
