一、行车式吸泥机改造前存在的问题：
吸泥泵使用时易出现泵体振动，轴承损坏、轴断、键槽磨损、叶轮磨损、机械密封磨损等故障，致设备故障频发，检修不断，影响回流。
行车跨度２６ｍ，两侧各安装有１台减速机，控制行走，利用行程开关与轨道两端挡块，组成反复换向控制系统，该行车在使用过程中，易出现两侧行走不同步，跑偏、啃轨、撞坏挡块、轨道拉弯、脱轨等故障。
二、 吸泥机改造
1、行车部分，在轨道未装限位挡块侧加装挡块，在行车上增装２个行程开关，利用ＰＬＣ较强的编程功能，使行程开关先碰到挡块一侧的电机停转，等到另一侧也碰到对应的挡块时，两电机才同时反转，行车开始往回返。这样使行车在每个行程结束时都进行一次平行校准。同时增加了行程超时保护，防止因行车在轨道接缝处长时间打滑而损坏轨道。改造后提高了灵敏度和可靠性，保证换向准确及时。
2、调整轨道精度和平直度，补焊打磨轨道，减小轨道接缝间隙，减少打滑和卡死现象。调整行走轮轴精度，更换磨损轮轴，提高各轮轴的同轴度。
3、减速机链条增设压链轮，调整张紧度，提高同步率，适时更换链条
4、对泵管进行避震安装，减少磨损。
5、为了减小故障率，将原液下式吸泥泵改造为潜污泵，提高了设备的完好率，保证回流正常工作。
三、实施效果
行车式吸泥机自改造以来运行取得满意效果，且液下泵改为潜污泵用电功率上每天可节约电３８０ｋＷ?ｈ，每度电０．６元，年可节电４５６０ｋＷ?ｈ，资金约２７３６元。
